• ثبت‌نام

بررسی اثر آتش بر رفتار اتصال پیچی در سازه های فولادی به روش عددی و مقایسه آن با نتایج حاصل از بررسی های آزمایشگاهی
نوشته شده توسط امیر ساعدی داریان، علی رضایی فر   
پنجشنبه, 09 مهر 1388 ساعت 04:05
چكیده
آیین نامه های روز دنیا ضوابطی برای در نظر گرفتن اثر حرارتهای بسیار بالا بر رفتار فولاد و اعضاء فولادی ارائه نموده اند. اتصالات در سازه های فولادی از مهمترین اركان در رفتار این سازه ها تحت شرایط خاص هستند. آتش سوزی و اثر آن بر رفتار اتصالات پیچی سازه های فولادی در این مقاله به روش عددی اجزاء محدود و با بكارگیری نرم افزار ANSYS بررسی شده و نتایج آن با بررسی های معتبر آزمایشگاهی مشابه مقایسه گردیده است كه در نهایت منجر به ارائه دیدگاه های مناسبی نسبت به مدلسازی عددی در مسائل این چنینی شده است.

مقدمه
یكی از مهمترین اجزاء سازه های فولادی كه وظیفه انتقال نیروهای اعضاء به یكدیگر و به تكیه گاهها را بر عهده دارد اتصال میان اعضاء می باشد. با اندكی دقت در نحوه شكست اكثر سازه های فولادی تحت بارگذاری های مختلف می توان دریافت كه ضعف اتصال می تواند عامل بسیار تعیین كننده ای در خرابی سازه های فولادی باشد. بعد از حادثه فروپاشی برجهای تجارت جهانی در اثر برخورد هواپیما و آتش سوزی ناشی از آن می توان دریافت كه حتی اگر سازه ای بتواند تحت شرایط بسیار سخت حاصل از برخورد یك هواپیمای غول پیكر رفتار مناسبی از خود نشان دهد، باز هم در مقابل آتش سوزی بعد از آن بسیار ضعیف است و رفتار ضعیف فولاد تحت اثر حرارتهای بالا منجر به تخریب آن می شود. در دهه های اخیر محققین بسیاری بر روی رفتار فولاد، اعضاء فولادی و سازه های فولادی تحت اثر دماهای بالا بررسی هایی انجام داده اند. این بررسی ها عمومأ از طریق انجام تست های آزمایشگاهی میسر بوده و با توجه به هزینه های بسیار زیاد كارهای آزمایشگاهی و تعداد زیاد آزمایش های مورد نیاز برای حصول یك نتیجه قابل قبول، می توان دریافت كه انجام چنین بررسی هایی در كشور ما با سختی های بسیاری همراه است.
ادامه مطلب...
 
مقاله کامل بهسـازی و مقـاوم سـازی پلهـا
نوشته شده توسط علیرضا کافیان عطاری   
جمعه, 27 شهریور 1388 ساعت 05:21
بازرسی فنی منظم پلها جهت حصول اطمینان از ایمنی سازه ای آنها از جمله مسایل مهم در حوزه مدیریت یکپارچه پلها می باشد. نظر به عملکرد ویژه پل ها در عبور ترافیک از روی رودخانه ها، مسیل ها و کاهش معضلات ترافیکی تقاطع های شهری پر ازدحام، بروز مشکلات فنی و در موارد خاص ریزش پل ها خسارات جانی و مالی فراوانی به دنبال خواهد داشت. افزون بر این، قابلیت استفاده بی وقفه از پلها در حین و پس از وقوع بلایای طبیعی، زمانی که عملیات امداد نجات باید با حداکثر سرعت ممکن صورت گیرد، اهمیتی دو چندان می یابد.
چنان که در این مقاله ارائه می گردد، فاجعه فرو ریزش پل I-35W در ایالت مینسوتا در ایالات متحده امریکا محصول بی توجهی به نتایج بازرسی های فنی و گزارشات آسیب پذیری سازه ای این پل می باشد. نتایج مطالعات اخیر در خصوص نقصهای سازه ای احتمالی ناشی از ترکهای خستگی  به بهسازی و مقاوم سازی پل نیانجامید. همچنین، مقاله به بیان چگونگی تسریع فرآیند بازرسی، بهسازی و مقاوم سازی پل های امریکا، انجام برآوردهای دقیق تر هزینه این پروژه ها و تحلیل سود و زیان آنها پس از فرو ریزش پل می پردازد. بر مبنای تجارب حاصله و اطلاعات گردآوری شده در ارتباط با حادثه فرو ریزش پل I-35W، آخرین آمار رسمی پل های ایران و نیز هزینه متوسط بازسازی و ساخت مجدد پل ها، ارزیابی کلی از وضیعت پل های مختلف شهری و برون شهری ایران صورت می گیرد و با بهره گیری از اطلاعات چندین پروژه مقاوم سازی پل تخمینی از هزینه مقاوم سازی پل های کشور ارائه می گردد.
ادامه مطلب...
 
بررسی آسیب ها در ساختمان های اسكلت فولادی شهر بم و دسته بندی روشهای مقاوم سازی سازه های آسیب دیده
نوشته شده توسط منصور ترابي زاده، حامد صفاري   
دوشنبه, 02 شهریور 1388 ساعت 01:44
خلاصه
در اين مقاله خصوصيات فيزيكي و ضعف هاي سازه هاي اسكلت فلزي كه در عملكرد لرزه اي سازه تأثير مي گذارد مورد بحث قرار مي گيرد وراهكارهايي جهت مقاوم سازي خرابيهايي كه در اثر زلزله در سقف، اتصالات وغيره اين سازه ها به وجود آمده، ارائه شده است.
دسته بندي روشهاي انجام شده تعمير و تقويت اجزاي ساختمان همانند، پي ها، سيستم مهاربند جانبي، سقف و مهاربندها در شهر بم هدف اصلي اين مقاله است.  هدف از اين روش ها مي تواند تعمير يك ساختمان به منظور كسب مقاومتي باشد كه آن ساختمان قبل از زلزله دارا بوده است، و يا هدف مي تواند توسعه مقاومت يك ساختمان و ايجاد شكلپذيري بيشتر براي مقابله با زلزله هايي باشد كه در آینده رخ خواهد داد.
ادامه مطلب...
 
بررسي استفاده از تجهيزات مستهلك كننده انرژي در رفتار لرزه اي پل ها
نوشته شده توسط حامد رستميان،اكبر واثقي   
پنجشنبه, 15 مرداد 1388 ساعت 15:29
خلاصه
پلهای تیر دال با پایه های میانی قابی شكل یكی از انواع پلهای متداول شهری، به ویژه در تهران، می باشند در این نوع پلها نیروی اینرسی عرشه در طول اثر زلزله در جهت عرضی از طریق بلوكهای برشی انتقال مییابد و جذب و اتلاف انرژی با تشكیل مفاصل پلاستیك در عناصر زیر سازه صورت میگیرد. در این مقاله میراگر فلزی با رفتار هیسترزیس به جای استفاده از بلوكهای برشی در پلها پیشنهاد شده است، به همین منظور رفتار یك پل
بتنی (قاب بتنی با تیرهای ضعیف) با دهانه 20 متری را مورد ارزیابی قرار دادهایم. برای مقاوم سازی پل مذكور، بلوكهای برشی را حذف كرده و از سه نوع از تجهیزات مستهلك كننده انرژی یعنی میراگر فلزی با رفتار هیسترزیس، میراگر ویسكوز و جداساز لرزه ای (به صورت مجزا) استفاده شده است. نتایج به دست آمده از تحلیل های دینامیكی غیر خطی نشان می دهد كه تقاضای لرزه ای در عناصر زیر سازه نسبت به حالتی كه از بلوك برشی استفاده شده به شدت كاهش می یابد.
ادامه مطلب...
 
بهینه سازی هندسی خرپاها با روش تغییرات متوالی تک تک متغیرها
نوشته شده توسط اسماعیل فرج پور، دکتر علی داوران   
دوشنبه, 25 خرداد 1388 ساعت 23:17
خلاصه
هدف اصلی از بهینه سازی سازه ها کاهش هزینه های ساخت یک سازه می باشد به طوری که با وجود اقتصادی بودن طرح ، از هیچ یک از قیود و ضوابط مهندسی نیز عدول نگردد. بر این اساس برای بهینه سازی سازه ها روش های مختلفی ابداع گردیده که دراین تحقیق با برخی تغییرات دریکی از روش های بسیار ساده و اولیه بهینه سازی به نام Coordinate Descent از آن برای بهینه سازی هندسی خرپاها استفاده شده است. دراین تحقیق سعی شده به منظور افزایش سرعت بهینه سازی و کاهش زمان حل مسأله علاوه بر به کارگیری روش های سریع آنالیز ماتریسی و کاهش زمان محاسبه تابع هدف ، با ارائه یک الگوریتم جستجوی جواب بهینه و تعریف برخی ضرایب، ارتباط میان زمان بهینه سازی و این ضرایب، هم به طور تجربی و هم از طریق یک رابطه ریاضی محاسبه گردد و مقادیر مناسب این ضرایب برای کاهش زمان بهینه سازی بدست آید.
ادامه مطلب...
 
<< شروع < قبلی 1 2 3 4 5 6 7 8 9 بعدی > انتها >>

صفحه 2 از 9

S5 Box

ورود به تارنما

ثبت‌نام در تارنمای گسترش مهندسی عمران ایران

*
*
*
*
*

وارد کردن مواردی که با (*)نشان داده شده‌اند اجباری‌ست