|
نوشته شده توسط امیر ساعدی داریان، علی رضایی فر
|
|
پنجشنبه, 09 مهر 1388 ساعت 04:05 |
چكیده آیین نامه های روز دنیا ضوابطی برای در نظر گرفتن اثر حرارتهای بسیار بالا بر رفتار فولاد و اعضاء فولادی ارائه نموده اند. اتصالات در سازه های فولادی از مهمترین اركان در رفتار این سازه ها تحت شرایط خاص هستند. آتش سوزی و اثر آن بر رفتار اتصالات پیچی سازه های فولادی در این مقاله به روش عددی اجزاء محدود و با بكارگیری نرم افزار ANSYS بررسی شده و نتایج آن با بررسی های معتبر آزمایشگاهی مشابه مقایسه گردیده است كه در نهایت منجر به ارائه دیدگاه های مناسبی نسبت به مدلسازی عددی در مسائل این چنینی شده است.
مقدمه یكی از مهمترین اجزاء سازه های فولادی كه وظیفه انتقال نیروهای اعضاء به یكدیگر و به تكیه گاهها را بر عهده دارد اتصال میان اعضاء می باشد. با اندكی دقت در نحوه شكست اكثر سازه های فولادی تحت بارگذاری های مختلف می توان دریافت كه ضعف اتصال می تواند عامل بسیار تعیین كننده ای در خرابی سازه های فولادی باشد. بعد از حادثه فروپاشی برجهای تجارت جهانی در اثر برخورد هواپیما و آتش سوزی ناشی از آن می توان دریافت كه حتی اگر سازه ای بتواند تحت شرایط بسیار سخت حاصل از برخورد یك هواپیمای غول پیكر رفتار مناسبی از خود نشان دهد، باز هم در مقابل آتش سوزی بعد از آن بسیار ضعیف است و رفتار ضعیف فولاد تحت اثر حرارتهای بالا منجر به تخریب آن می شود. در دهه های اخیر محققین بسیاری بر روی رفتار فولاد، اعضاء فولادی و سازه های فولادی تحت اثر دماهای بالا بررسی هایی انجام داده اند. این بررسی ها عمومأ از طریق انجام تست های آزمایشگاهی میسر بوده و با توجه به هزینه های بسیار زیاد كارهای آزمایشگاهی و تعداد زیاد آزمایش های مورد نیاز برای حصول یك نتیجه قابل قبول، می توان دریافت كه انجام چنین بررسی هایی در كشور ما با سختی های بسیاری همراه است.
|
|
ادامه مطلب...
|