|
نوشته شده توسط علیرضا کافیان عطاری
|
|
چهارشنبه, 06 شهریور 1387 ساعت 03:30 |
 هميشه زماني که صحبت از ترافيک و حمل و نقل شهري به ميان ميآيد، تصوير نمايشگرهاي چراغهاي راهنماي و رانندگي و افسران ايستاده در تقاطعها در ذهن مخاطبان نقش ميبندد اما ...
اين در حالي است که اين روزها کنترل حمل و نقل در سطح کلان شهرها و به صورت کلي کنترل ترافيک، ابزارها و معاني ديگري پيدا کرده اند. استفاده از فناوري اطلاعات و ارتباطات اين روزها نقش بسزايي در کنترل ترافيک شهري دارد به طوري که حوزه حمل و نقل کلان شهري همچون تهران چند سالي است که بهکارگيري از فناوريهاي نوين را در دستور کار خود قرار داده است. البته در اين بين حضور مديراني آشنا با فناوريهاي نوين در بخش کنترل هوشمند حمل و نقل نيز بي تاثير نيست.
سيد جعفر تشکري هاشمي، از جمله مديران آشنا به فناوري اطلاعات است. در حالي که به گفته خودش هيچ تخصصي در زمينه آيتي ندارد اما علاقه او به اين رشته باعث شده تا اطلاعات بسيار به روزي در اين بخش داشته باشد. او که معاونت حملونقل و ترافيک شهرداري تهران را عهده دار است بر لزوم بهکارگيري فناوريهاي نوين تاکيد داشته و همواره ميکوشد تا با اخذ بودجههاي لازم، کنترل هوشمند ترافيک تهران را به فناوريهاي جديدتري مجهز کند. اولين گفت و گوي ما با او که با تاخير نيم ساعته ما نيز روبهرو بود مربوط به يک سال و هشت ماه پيش بود. بينظم بودن نمايشگرهاي چراغهاي راهنمايي و رانندگي در آن زمان را به عنوان علت تاخير نيم ساعته مطرح کرديم، اما اين بار زماني که وارد اتاقش شديم اول به ال سي دي 48 اينچي روبهرويش که تصاوير خيابان رسالت را به شکل زنده پخش ميکرد اشاره کرد و با خنده گفت: وقتي که رسالت به اين شکل خلوت باشد، صددرصد ساير خيابانها نيز ترافيک رواني را شاهد هستند در نتيجه تاخير پنج دقيقهاي خود را گردن ما نگذاريد. با او در مورد استفاده از فناوريهاي نوين در حمل و نقل شهري گفتوگويي انجام داديم که در ادامه ميخوانيد.
|
|
ادامه مطلب...
|
