|
نوشته شده توسط الناز کاظمیان- رضا قلی اجلالی
|
|
یکشنبه, 13 دی 1388 ساعت 17:24 |
 چكیده
روند رو به رشد تولید خودرو در بسیاری از كشورها علاوه بر افزایش مشكلات مربوط به ترافی ك,آلودگی های صوتی و زیست محیطی نیاز به تامین فضای كافی جهت پارك حجم عظیم وسایل نقلیه را تشدید می نماید .به نظر می رسید طرح واجرای پاركینگ های طبقاتی بتن آرمه یك راه حل جهت رفع این مشكل خواهد بود.در حالی كه میتوان نشان داد استفاده از سازه های فولادی در ساخت این سیستم ها می تواند به نحو موثرتری نظرات مهندسین سازه و معمار را تامین نماید. در این مقاله در نظر داریم مطالبی در زمینه طراحی واجرای پاركینگ های طبقاتی فولادی و مزایای نسبی آن با تاكید بر رفتار لرزه ای ارائه نماییم.
مقدمه:
نیاز به پاركینگ های طبقاتی در سالهای اخیررشد قابل ملاحظه ای داشته است؛ به طوری كه این روند رو به رشد با
افزایش تراكم جمعیت شهر نشین همچنان ادامه دارد.از مسائل بسیار مهم كه درطراحی این سازه ها بایستی مورد توجه قرار گیرد می توان به موارد زیر اشاره نمود:
ملاحظات محلی, زیست محیطی وترافیكی.
تعداد محل جای پارك, امكان مانور وسایط نقلیه، رمپ ها وسایر موارد معماری.
ایمنی و مسائل حفاظتی.
ملاحظات سازه ای(ملاحظات لرزه ای بالاخص در مناطق با خطر نسبی بالای زلزله)
هزینه های نگهداری ادواری
مقاومت در برابر حریق ویا حفاظت در برابر حریق
تحقیقات و آیین نامه های ارائه شده از سال 1980 در خصوص مقاوم سازی سازه های فولادی در مقابل حریق با توجه به محاسن متعدد ا ین نوع سازه ها نظیركاهش هزینه ساخت واجرا,سرعت بالای ساخت واجراوتامین فضای پارك برای تعداد بیشتر خودرو ,موجب گرایش اكثر طراحان پاركینگ های طبقاتی به استفاده ازفولاد به جای بتن مسلح بدین منظور گردیده است.
|
|
ادامه مطلب...
|
علیرضا کافیان عطاری1- وحید بارویی2
